在升降機(jī)進(jìn)行操作時(shí)，如果有不當(dāng)?shù)牟僮骰蚴菣C(jī)械方式故障就很有可能發(fā)生故障，所以在日常

操作過(guò)程中需要對(duì)這些機(jī)械方面進(jìn)行注意，以下的幾個(gè)方面屬于應(yīng)該注意的相關(guān)事項(xiàng)：

1、防墜安全器是施工升降機(jī)上重要的一個(gè)部件，要依靠它來(lái)消除吊籠墜落事故的發(fā)生，保證乘

員的生命安全，因此防墜安全器出廠試驗(yàn)非常嚴(yán)格的，出廠前由法定的檢驗(yàn)單位對(duì)它進(jìn)行轉(zhuǎn)矩的

測(cè)量，臨界轉(zhuǎn)速時(shí)測(cè)量，彈簧壓縮量的測(cè)量，每臺(tái)都附有測(cè)試報(bào)告，組裝到施工升降機(jī)上后進(jìn)行

額定載荷下的墜落試驗(yàn)，而工地上使用中的升降機(jī)都必須每三個(gè)月就要進(jìn)行一次墜落試驗(yàn)，實(shí)

際上防墜安全器好壞只能通過(guò)試驗(yàn)和送檢才能判斷好壞。

2、升降機(jī)的安全開(kāi)關(guān)都是根據(jù)安全需要設(shè)計(jì)的，有圍欄門(mén)限位，吊籠門(mén)限位，頂門(mén)限位，極限

位開(kāi)關(guān)，上下限位開(kāi)關(guān)，對(duì)重防斷繩保護(hù)開(kāi)關(guān)等，一些工地上為了省事將一些限位開(kāi)關(guān)人為取消

和短接或損壞后不及時(shí)修復(fù)，就等于取消了這幾道安全防線(xiàn)，種下了事故隱患。

3、緩沖器，施工升降機(jī)上的緩沖器的施工升降機(jī)安全的最后一道防線(xiàn)，第一，它必須設(shè)置，第

二，它必須有一定的強(qiáng)度，能承受升降機(jī)額定載荷的沖擊，且起到緩沖的作用，而很多工地，

有的雖有設(shè)置，但不足以起到緩沖的作用，有地工地上就完全沒(méi)有緩沖器，這是極端錯(cuò)誤的，

希望使用單位注意進(jìn)行檢查，不要輕視這最后一道防線(xiàn)。